主動出擊，攜手共贏——京張公司承接G6-G7聯(lián)絡線運營管養(yǎng)工作紀實
作者：何文儒
來源：綜合辦公室
發(fā)布時間：2025-08-26
<h1 style="text-align:center;">
<span style="font-weight:normal;font-size:16px;"><strong>項目緣起：一條</strong></span><span style="font-weight:normal;font-size:16px;"><strong>“短”聯(lián)絡線背后的“大”戰(zhàn)略</strong></span>
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<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">京藏高速（G6）與京新高速（G7）</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">是國家高速公路網(wǎng)中橫貫東西的兩條運輸大動脈，承擔著西北能源東送、京津冀一體化物流、環(huán)首都旅游等多重功能。長期以來，兩條高速在河北西北部呈</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">“平行”布局，最近的互通節(jié)點分別位于懷來雞鳴驛與涿鹿縣域內(nèi)，東西向車流需在縣域道路繞行</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">50余公里，既增加了運輸成本，也加劇了地方道路擁堵。為破解這一難題，2020年,“G6-G7高速聯(lián)絡線”工程啟動，并納入G95首都環(huán)線高速閉合段落。該聯(lián)絡線南起京新高速涿鹿收費站附近K449+198，北至京藏高速雞鳴驛互通K456+213，全長15.22公里（含匝道、輔道及漸變段），里程雖不長，卻是打通京津冀西北部路網(wǎng)“任督二脈”的關鍵一筆。</span>
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<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154047_8815.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<span style="font-size:16px;">前期介入：從</span><span style="font-size:16px;">“旁觀者”到“守護者”</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">2021年7月，聯(lián)絡線正式進入全面施工階段，作為屬地高速運營企業(yè)的京張高速公路公司，敏銳捕捉到該項目對未來區(qū)域交通格局的深遠影響，按照“全周期安全伴行”理念，主動對接京環(huán)高速公司，全面參與施工安全監(jiān)管工作，抽調具備豐富山區(qū)高速施工安全監(jiān)管經(jīng)驗的技術骨干，進駐施工現(xiàn)場，圍繞高邊坡、跨線橋、交通導改三大風險源開展施工安全監(jiān)管工作。兩年間，施工現(xiàn)場安全隱患整改率100%，并提出多項優(yōu)化設計建議，為業(yè)主方節(jié)省了</span><span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">建設資金。京環(huán)公司評價京張公司為</span><span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">“不是業(yè)主、勝似業(yè)主”的深度合作伙伴，為后續(xù)運營權談判奠定了堅實的信任基礎。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154138_6825.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250826151905_9078.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<span style="font-size:16px;">通車在即：從</span><span style="font-size:16px;">“監(jiān)管方”到“運營方”的華麗轉身</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">2024年下半年，聯(lián)絡線主體工程進入收尾階段，機電、交安、綠化等附屬工程全面鋪開。京張公司提前成立“運營接管籌備專班”，下設技術對接、業(yè)務談判、資源統(tǒng)籌三個工作組。</span><b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">一是</span></b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">技術對接：對照《河北省高速公路日常養(yǎng)護技術規(guī)范》，對聯(lián)絡線全線</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">15.22公里進行踏勘，</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">收集道路技術狀況資料，梳理路基、路面、橋涵、交安、機電五大系統(tǒng)技術參數(shù)，為后續(xù)養(yǎng)護預算精準測算提供依據(jù)。</span><b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">二是</span></b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">業(yè)務談判：通過擺事實講道理，與京環(huán)公司先后開展六輪磋商，雙方形成共識：由京張公司承攬聯(lián)絡線運營，是合作更是雙贏。首先可以節(jié)約費用，聯(lián)絡線路程短，無收費站，單獨建設監(jiān)控中心或運營中心投資大，且牽涉征地、房建、雇工等一系列問題，建設周期長、后續(xù)運營成本較高。京張高速</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">作為一條運營</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">20多年的老路，</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">在機電養(yǎng)護、投訴處理、信息報送、日常巡查等方面經(jīng)驗豐富，特別是擁有精通業(yè)務的道路養(yǎng)護、機電運維隊伍。同時京張公司具有天然的地緣優(yōu)勢，養(yǎng)護巡查方便，可就近接入收費、監(jiān)控、通信、供電系統(tǒng)，大幅節(jié)約成本。</span><b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">三是</span></b><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">資源統(tǒng)籌：京張公司現(xiàn)有收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)有容量冗余。</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">在不新增大型設備的前提下，聯(lián)絡線兩套</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">ETC門架、兩套可變情報板、20路外場視頻</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;line-height:2;">可無縫接入京張機電系統(tǒng)，實現(xiàn)“一套設備、兩條高速共享”。</span>
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<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250826152000_7303.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<span style="font-size:16px;">搶占先機</span><span style="font-size:16px;">：</span><span style="font-size:16px;">60萬元撬動473萬元大合同</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">2024年12月6日，聯(lián)絡線通車前夕，</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">雙方簽訂《</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">G6-G7聯(lián)絡線委托管養(yǎng)協(xié)議》，協(xié)議金額60萬元，涵蓋通車前機電系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試、道路保潔、交安設施完善等12項工作。京張公司僅用</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">一周時間即完成監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)并網(wǎng)接入，一次性通過行業(yè)部門組織的聯(lián)網(wǎng)測試，</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">實現(xiàn)</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">“通車即達標”。2025年1月，京環(huán)公司啟動公開招標，京張公司以</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">第一名的成績順利</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">中標。雙方簽訂為期兩年的日常管養(yǎng)合同，合同總金額</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">473.17萬元。</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:32pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154212_4565.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<span style="font-size:16px;">運營成效：年均230</span><span style="font-size:16px;">萬的</span><span style="font-size:16px;">“加減乘除”法</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">“加”——業(yè)務增收：利用現(xiàn)有人員、設備、技術平臺，年均新增營收約230萬元，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">“減”——成本節(jié)約：通過內(nèi)部調配、設備共享、聯(lián)合采購，每年節(jié)約人工、燃油、設備折舊等綜合成本約80萬元。</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">“乘”——管理成效：將京張高速多年積累的養(yǎng)護經(jīng)驗復制到聯(lián)絡線，實現(xiàn)道路病害治理、橋梁健康檢查、交安設施提升“一張圖”，管理效率提升40%。</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">“除”——風險除患：建立“業(yè)主+運營+交警+養(yǎng)護”四位一體聯(lián)勤聯(lián)動機制，通車半年以來，聯(lián)絡線未發(fā)生一般及以上交通事故。</span>
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<img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154323_9045.jpg" width="768" alt="" />
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<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154253_1535.jpg" width="768" alt="" /><br />
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<p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:32pt;">
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<h3 style="text-align:center;">
<span style="font-size:16px;">未來展望：從</span><span style="font-size:16px;">“一條線”到“一張網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)布局</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:32.0000pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">G6-G7</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">聯(lián)絡線不僅是</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">15公里的物理連接，更是京張公司從傳統(tǒng)</span><span style="font-family:SimSun;font-size:16px;">高速運營向提供交通綜合服務轉型的切入點。京張公司將以此次合作為契機，持續(xù)深耕區(qū)域路網(wǎng)，與京環(huán)公司攜手打造京津冀西北部高效、綠色、智慧交通走廊，為加快建設交通強國河北篇章貢獻京張力量。</span>
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<p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:32pt;">
<span style="font-family:SimSun;font-size:16px;"><img src="http://m.jian-yun.com/upload/202508/20250829154554_1635.jpg" width="768" alt="" /><br />
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